LFXTY型壓軌器固定裝置設計圖

本公司生產的雙栓LFXTY(XTY雙體加強型)獲得國家實用新型和外觀設計兩項專利，注冊商標為恒發牌固定強度已經過國家起重運輸機械質量監督檢驗中心技術鑒定，水平力固定強度450KN,打破國內最高記錄。
雙栓LFXTY系列特點
1、陸發新型T型壓軌器主要用于各種重型機車，大噸位軟鉤硬鉤，帶導向輪的吊車軌道固定。2、該產品選用軌道為QU系列工業重軌,QU70、QU80、QU100、QU120,(M151進口軌)也可用于帶導向輪吊車TG50、TG43軌道固定。
3、軌道底可通長鋪設特種復合橡膠板或尼侖墊板，上壓板帶壓舌，柔性固定。軌道底不鋪設橡膠板，上壓板不帶壓舌，硬性固定，定貨時申明。
4、底座、壓板材質為:ZG270-500,QT400-18,ZGD290-510,OCY18N9。螺栓為C級和8.8級，根據工程現場環境定貨時申明。
5、雙栓LFXTY壓軌器，分Y1、Y2、Y3三種型號，可供100噸至1200噸吊車或機車選用。
6、雙栓LFXTY可承受最大側向破斷力984KN至1300KN，承受最大垂直破斷力為119KN至170KN。
7、可調整側向軌距:8mm。

雙栓LFXTY安裝

(1)布置間距可按吊車起重量確定,即Q<175t間距600mm,Q>175t<250t-350t間距為500mm，帶導
向輪吊車，和側向力大的機車，可調整間距。(2)按吊車噸位所需間距布置底座板。垂直軌道方向按T型螺栓中心距軌道中心值a定位。(3)焊接底座板，T型螺栓就位一上壓板一平墊圈一彈簧墊圈一螺母-T型螺栓預緊一調整上壓板使壓板前端凸臺靠緊軌道底邊和底座前邊，螺栓螺母進行最終緊固。

LFXTY系列壓軌器安裝說明

1、本圖尺寸以毫米計，標高以米計。鋼軌采用柔性固定“柔克剛”垂直方向以彈性力壓緊軌道。彈性力的大小是受控制的，不會限制鋼軌受熱、冷而產生的縱向伸縮。安裝適用于軌道全長焊接。2、鋼軌的安裝固定方式均采用柔性鋼軌安裝技術，其中壓板、膠墊板及膠泥均選用專用鋼軌錨固產品。3、鋼軌安裝的總體程序大致為:軌道槽基礎鋼筋砼結構施工(安護邊角鋼)井預埋螺栓、槽壁清理干凈將壓板底座焊接在鋼墊板上、安裝鋼墊板、利用調校螺栓調平鋼墊板、壓注膠泥、鋼軌定位，固定壓板、機車運行調試、約半年后鋪設瀝青砂。
4、預埋螺栓及其配套的墊片，螺母需作鍍鋅防腐處理，鋼墊板頂層應按預埋鐵件要求作涂裝防腐處理。
5、單塊墊板的長度應控制在3-6m內，在軌道基礎結構的結構分縫處墊板應隨之斷開，在預埋螺栓時應確保其間距不超過500mm且在距各段軌道梁分縫的兩端150-200mm處均能安裝一套壓板。
6、單根軌道的鋼軌在其長度方向均需通長無縫焊接。

7、軌道槽寬、深，本圖中尺寸供參考，根據軌道型號，相關結構軌道槽尺寸相應調整。8、墊板長度控制在每塊3-6m左右，墊板及壓板均采用Q235B鋼;壓板與鋼軌的間距必須采取有效措施確保1mm和2mm。
9、10#瀝青砂漿應在鋼軌安裝完畢并經運行一段時間和調整后再填澆。
10、鋼軌安裝的精度暫定要求:
(1)軌頂標高偏差<+3mm，且兩軌高差<5mm。(2)水平向兩軌道軌距誤差<±3mm。